2020 年 10 月 25 日

談北北基軌道建設 林佳龍:跨域治理

「北北基軌道路網就像解數學的聯立方程式,分開來難解,合作就有解!」交通部長林佳龍14日被問到關於北北基首長會議,達成基隆輕軌升級為中運量捷運、基隆捷運和民生汐止線捷運整合共軌等共識,他強調跨域治理是問題的解方。

北北基各取所需

媒體問到北北基首長會議,被認為是幫基隆市長林佑昌「拆彈」,是否在培養接班梯隊?林佳龍回應說,北北基就是首都圈軌道路網,是大家集思廣益來創造多贏,不只幫助基隆,也增進台必利勁官網北、新北的都市發展,首長會議提供跨區域治理的平台,可以說是各取所需、創造多贏,不只是針對哪一位市長有好處。

「柯文哲市長、侯友宜市長也都很高興,能把都市間的競爭,發展成為合作關係。」林佳龍比喻,可以把它想成是解聯立方程式,每一條方程式各自都很難解,當把這幾條方程式放在一起的時候,就能得出最佳解;包括基隆捷運、汐止民生線及北宜直鐵,整合之後以這個路網來打造首都圈的軌道生活圈,將會是成功的案例。

促成跨域治理

「我們也會利用這樣的案例促成各縣市的跨域治理。」林佳龍強調,交通部的角色就是要對全國的路網提出規劃,過去相對來說都比較由地方來發動,但這一年多來不只是北北基的軌道路網,包括一些縣市的鐵路立體化,或像桃園、宜蘭、新竹、彰化、嘉義,過去無法審查通過的,都會設身處地來協助他們解決。

面對媒體追問是否政治凌駕專業?林佳龍說,專業有兩種,一種是宏觀的「見林」,另一種是更深入的「見樹」,他作為政務官既要見樹又見林,也要見林又見樹,「所以外界的很多寶貴意見,我已經請同仁把它彙整,不管是正面的肯定或負面的批評,都會納入參考,讓我們可以做得更好!」

關於未來基隆到八堵是否班次變少?出席同場記者會的台鐵必利吉藥局局長張政源表示,交通部做成的北北基決議還沒有細部的規畫出來,台鐵除了因應準備之外,也會先就現況做好台鐵應有的服務,未來即使新車到達,也不會放棄基隆到台北的通勤服務。

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